Perusahaan konstruksi menggunakan platform IoT untuk memangkas waktu dan biaya dari proyek pembersihan Camp Fire

Goodfellow Bros mengoordinasikan 500 truk pengangkut dan enam tempat pembuangan limbah berbahaya untuk membersihkan puing-puing dari api unggun California.

“data-credit =” Gambar: Metamorworks / Getty Images / iStock “rel =” noopener noreferrer nofollow “>istock-1146418680.jpg

Gambar: Metamorworks / Getty Images / iStock

Musim kebakaran Pantai Barat yang menghancurkan tahun ini terus berlanjut tanpa akhir. Akhirnya, seperti halnya Kebakaran Campur yang mematikan di California pada tahun 2018, pembersihan akan dilakukan. Dalam upaya tersebut, sebuah perusahaan konstruksi berusia 100 tahun menggunakan solusi IoT plug-and-play untuk menghemat uang dan waktu dalam proyek besar-besaran tersebut.

Goodfellow Bros. bekerja dengan Samsara, penyedia industri IoT, untuk menyebarkan dan melacak lebih dari 500 truk yang mengangkut puing-puing dari Paradise, CA. Kebakaran tahun 2018 menewaskan 85 orang, menghancurkan hampir 19.000 bangunan, dan menyebabkan kerusakan senilai $ 16,5 miliar. Biaya pembersihan keseluruhan lebih dari $ 1 miliar.

Goodfellow Bros. membentuk usaha patungan dengan dua perusahaan konstruksi lainnya dan memenangkan proses penawaran yang kompetitif. Goodfellow Bros. perlu menyewa kontraktor untuk mengangkut lebih dari 3,6 juta ton puing. Ini termasuk membuang limbah berbahaya dari rumah yang terbakar dan membawa limbah ini ke tempat pembuangan khusus yang menerima material ini.

LIHAT: 5 inovasi Internet of Things (IoT) (Pdf gratis) (TechRepublic)

Pengawas peralatan perusahaan Shep Nelson mengatakan bahwa Goodfellow Bros. pada awal proyek menyadari bahwa mereka membutuhkan cara untuk mengelola semua pengemudi truk independen yang mengerjakan proyek tersebut.

“Porsi kami kira-kira $ 600 juta dengan biaya angkutan truk saja mendekati $ 100 juta,” kata Nelson.

Pengemudi truk sampah harus menggunakan enam lokasi pembuangan untuk limbah berbahaya dari kebakaran. Salah satunya adalah 30 menit dari Firdaus tetapi sebagian besar beberapa jam lagi membutuhkan perjalanan pulang-pergi 200 mil.

Tantangan pekerjaan ini adalah memastikan pengemudi truk sedang bergerak dan tidak mengantri di tempat pembuangan sampah. Nelson mengatakan tim operasi meminta bantuannya dan dia menoleh ke Samsara. Perusahaan menyarankan untuk menggunakan VG34 Vehicle Gateway, sebuah unit yang dihubungkan ke pemantik rokok truk. Unit ini menyediakan pelacakan GPS langsung, kemampuan ELD yang disetujui FMCSA, diagnostik mesin, hotspot WiFi internal, alur kerja pengemudi, dan analitik tingkat lanjut. Unit mengirimkan data ke dasbor pusat tentang kecepatan dan lokasi truk individu. Setiap truk yang ditugaskan untuk proyek pembersihan kebakaran diberi nomor pekerjaan. Petugas operator penuh waktu memantau pergerakan truk dan mengoordinasikan rute serta tempat pembuangan.

“Setelah kami memasang unit Samsara, kami mengurangi waktu pengangkutan hingga 40% dan jam truk hampir 20%,” kata Nelson.

Platform sensor dan dasbor juga memungkinkan organisasi meningkatkan pendapatannya sekitar 10%.

Goodfellow Bros. mewajibkan pemilik truk untuk menggunakan teknologi tersebut untuk mengerjakan proyek dan menggunakan data dari platform untuk menggantikan kartu waktu fisik.

“Semuanya digital dan kami bisa membayarnya lebih cepat dan akurat,” katanya.

Perusahaan menyelesaikan 10 bulan lebih cepat dari jadwal dan di bawah anggaran.

“Sama seperti teknologi apa pun, orang mengujinya dan jika mereka mengira Anda tidak memperhatikan, mereka akan mencabutnya,” kata Nelson. “Anda harus tetap mengelolanya dan bekerja dengannya dan jika Anda melakukannya hasilnya pasti sepadan dengan usaha.

Di akhir proyek, Goodfellow Bros. dan dua perusahaan lainnya dalam usaha patungan tersebut menyumbangkan $ 250.000 untuk memulihkan jembatan bersejarah yang tertutup yang terbakar dalam api.

Meningkatkan sistem telematika RFID

Nelson mengatakan bahwa Goodfellow Bros. selalu menjadi pengadopsi awal teknologi dan memasang sistem telematika yang menggunakan tag RFID sekitar 12 tahun yang lalu. Tujuan awalnya agar proses pemeriksaan alat berat perusahaan lebih efisien. Perusahaan beralih ke Samsara pada awal 2018.

Goodfellow Bros. ingin memodernisasi program inspeksi ini dan menambahkan kamera ke semua truk perusahaan yang menggunakan jalan umum. Perusahaan ini berspesialisasi dalam pemindahan tanah sehingga banyak kendaraannya tetap berada di lokasi konstruksi.

Samsara didirikan oleh Sanjit Biswas dan John Bicket, salah satu pendiri Meraki, perusahaan jaringan cloud yang diakuisisi oleh Cisco. Vendor telematika video menggabungkan perangkat keras, perangkat lunak, dan komputasi awan untuk menghadirkan visibilitas waktu nyata, analitik, dan kecerdasan buatan ke dalam pengoperasian. Samsara memiliki lebih dari 15.000 pelanggan dengan lebih dari 900.000 perangkat yang disebarkan di seluruh dunia yang mengumpulkan triliunan poin data setiap tahun.

Nelson memberi perusahaan IoT nilai tinggi untuk dukungan pelanggan.

“Mereka cukup besar untuk membuat perubahan nyata dan menginvestasikan uang tetapi cukup kecil untuk gesit dan mendengarkan apa yang Anda katakan dan mengerjakannya,” katanya.

Nelson mengatakan perusahaan telah menekankan komponen keselamatan dari dua kamera baru yang memantau jalan dan pengemudi.

“Daripada mengambil pendekatan hukuman, kami berbicara tentang kecelakaan karena semua pengemudi profesional tahu hal-hal buruk yang dapat menimpa mereka yang disebabkan oleh pengemudi lain,” katanya.

Nelson mengatakan data telematika dari platform Samsara, data kinerja dari produsen peralatan asli, dan data keuangan ke dalam Power BI untuk dilakukan analisis bisnis. Ilmuwan data perusahaan bekerja untuk Nelson dan pengontrol perusahaan.

“Kami dapat membandingkan finansial pekerjaan vs. pembakaran bahan bakar dan menelusuri detail pada truk tertentu pada pekerjaan tertentu,” katanya.

Lihat juga

Source link

%d bloggers like this: